Vedação industrial parece um detalhe pequeno até um vazamento parar a produção. Retentor, O-ring, Quadring e selo mecânico resolvem problemas parecidos — impedir a saída de óleo ou a entrada de sujeira — mas não são a mesma peça, e usar a errada custa tempo e dinheiro em manutenção repetida.
O-ring: o mais comum
Tem seção circular e é o tipo de vedação mais usado tanto em aplicações estáticas quanto dinâmicas. Serve como primeira opção para a maioria das vedações simples.
Quadring: mais estabilidade
Tem seção quadrada com quatro pontos de contato, o que oferece mais estabilidade contra rotação dentro do alojamento — indicado quando o O-ring comum já não resolve bem.
Retentor: proteção do eixo rotativo
Feito para impedir vazamento de óleo e a entrada de sujeira em eixos que giram, é a peça mais usada em caixas de redução, motores e mancais.
Selo mecânico: para exigência maior
Indicado para vedação de eixos rotativos em bombas e equipamentos com pressão ou fluidos mais agressivos, onde o retentor convencional não seria suficiente.
Quando a peça padrão não existe
Nem toda aplicação tem uma vedação de prateleira compatível. Nesses casos, trabalhamos com vedações especiais feitas sob desenho técnico ou a partir de uma amostra da peça antiga.
Qual a diferença entre O-ring e Quadring?
O O-ring tem seção circular e é o mais comum em vedações estáticas e dinâmicas; o Quadring tem seção quadrada com quatro pontos de contato, oferecendo maior estabilidade contra rotação no alojamento.
Vocês fazem vedação sob medida ou desenho técnico?
Sim, trabalhamos com vedações especiais conforme desenho técnico ou amostra da peça, para aplicações que não encontram equivalente padrão em estoque.
Quando devo usar selo mecânico em vez de retentor comum?
O selo mecânico é indicado para vedação de eixos rotativos em bombas e equipamentos com pressão ou fluidos mais agressivos, onde o retentor convencional não seria suficiente.